Här är kartan på den nya Tennisvägen, eller ska den heta Mjörngatan
Kartan kommer från Ola Ljungman? Klicka för större bild.

Nya planer för Nolhaga park finns idag presenterade (4/3-09)

Se trafikanalysen från Sweco WBB. Geoteknisk undersökning.

Se stadsarkitekt Åke Hagmans illustrationskarta från 1977 och plankartan.
Läs hur det hela startade. Tekniska nämnden äskar anslag. Se bilder.

Nu har de boende på Tennisvägen sagt sitt. (11 mars-09)
Viveka Ramstedts insändare.
Lasse Hammar AT 16 mars -09

Lars Skillius och Leif Hansson skriver i AT 25 mars 09.
Nya protester från skola och boende i AT 27 april 09
Se AT, webbtidningen

Läs vad GP skriver. Norra Länken på kommunens karta.
Mera dokument från kommunen. Swecos, trafiktaktik m.m.
Tennisvägen återremitterades
Se TV-inslaget original. Se TV-inslaget"bandat"
Lyssna på debattörerna


Alliansens förslag till ny sträckning av Tennisvägen är en politisk het potatis i Alingsås.
Originalbilden är en skärmdump från
Eniro.se


Skiss på den nya dragningen av Tennisvägen. Här en större bild från Ola Ljungman.
I kurvan tvärsar en Gång-och cykelväg. Tekniska nämnden har sökt ett stadsbidrag
på 1,5 miljoner kr för denna GS-väg. På gamla Tennisvägen syns en vändplan utritad.
Mitt i bilden är transformatorstationen markerad.






MOTORSÅG OCH NOLHAGAPARKEN INGEN BRA MIX!
av J Christer Ericsson

Jag är skogsägare i kommunen och älskar skogens lugn och harmoni. Jag lägger mycket tid på att vårda och "prata" med mina träd som naturen bjuder mig.

Härom veckan var jag i Curitiba i Brasilien. Curitiba är min, och mångas, favoritstad bland större industristäder i världen. Staden har trots storindustri med produktion från världsledande företag behållit och vårdat alla grönytor. Den som hugger ner ett enda träd på sin tomt utan tillstånd får böta mycket kännbara belopp. Tillstånd att få fälla träd, om t.ex. en industri skall byggas ut, ges nästan aldrig och den företagare som ändå gör så, får böta miljonbelopp och tvingas plantera nya träd.

Själv blev min verksamhet i Curitiba trångbodd för två år sedan. Vi kunde ha byggt ut på befintlig tomt men det stod två vackra tallar, som gav karaktär och balans till våra industrilokaler, i vägen för bygget. Av dessa skäl var vi tvingade att flytta till nytt område.

Mina chefer och jag var inte ledsna för detta. Vi gillar alla de grönytor och träddungar som gör den Brasilianska staden världsberömd för sin lyckade satsning att vara rädd om det naturen givit oss. Inte skulle vi bidra till att förfula staden.

Hemma i Alingsås, som ju också är en vacker stad, föreslår någon att man skall förgripa sig med motorsåg i vackra Nolhagaparken - stadens stolthet. Det är inte vilka träd som helst utan upp till 200 åriga bokträd. Allt för att ge plats åt en väg som jag, efter att ha varit på platsen, bedömer inte behövs.

Jag vill sälla mig till alla de Alingsåsare som behjärtansvärt kämpar för att våra politiker i fullmäktige ej skall ta beslut att på detta sätt ge Nolhagaparken en spark i baken.

Låt våra vackra bokträd bestå till glädje för oss alla.

Österbodarne den 12 januari, 2009

J Christer Ericsson
J Christer Ericssons intressanta insändare i AT den 16/1-09

Bakgrund till beslutet att flytta Tennisvägen:

Alingsås den 12 januari 2009
Rädda Alingsås finrum - Nolhaga

Kommunfullmäktige fattar beslut och en del blir bra, en del blir mindre bra. Under 2008 fattade KF beslut om att bygga om Mjörngatan och Tennisvägen med syfte att höja trafiksäkerheten i området. Att höja trafiksäkerheten är bra men förslaget om att dra den nya vägen så att Alingsås finrum, Nolhagaparken, drabbas är ett misstag som bör rättas till. Nackdelarna med att förslaget är:

"  Ett antal stora bokar samt ek och rönn i Nolhagaparken kommer att fällas
"  Promenad- och motionsstigen som går bakom gamla tennishallen får nu biltrafiken tätt intill sig
"  Nolhagaparken skall bli en Kulturstadspark och här drabbas höga naturvärden i norra delen av parken
"  Hastigheten på Mjörngatan kommer att öka när två 90-graderskurvor rätas ut, med ökat buller, ökade avgaser och    ökad olycksfallsrisk som följd
"  Det blir mer attraktivt för trafiken till Tegelbruket, Arrendegatan, Enehagen, Kvarnbacken m fl. att gena denna väg    istället för Nyebrogatan, vilket innebär ökad trafik och nackdelar för de boende längs Mjörngatan och    Noltorpsgatan
"  Det finns förskolor vid Noltorpsgatan samt förskola och skola vid Nolhaga Allé
"  Kostnaden för ombyggnaden beräknas bli 2,7 miljoner kronor i en ansträngd kommunal budget
"  Länsstyrelsen meddelar att ett tiotal träd av dem som skall tas ner är betecknade som skyddsvärda och finns    inprickade vart och ett på deras kartor.
"  Vägen kommer att gå igenom ett planerat reservatsområde för Nolhaga berg! Ett reservat som kommunen själv står    bakom.
"  Vad händer med Sidenvägen och området ner mot ån om man börjar gräva i släntområdet som sluttar ner från    Nolhaga berg? Vad händer när en allt mer omfattande trafik i allt högre hastighet väljer denna väg? Kommer    vibrationer från tunga fordon att ytterligare höja skredrisken i området? Detta i kombination med att riklig nederbörd    mättar lerlagren med vatten och ökar instabiliteten.
"  Längs stora delar av Säveån är strandskyddet satt till 100 meter och även om det inte formellt gäller just här borde    närheten till Säveån leda till försiktighet.
"  Vägen kommer att dras mellan transformatorstationen och berget. Då blir ingreppet än större än vad som visas på    plankartan från 1977. Att flytta transformatorstationen skulle innebära väsentligt högre kostnad.
"  I området finns ett antal skyddsvärda träd som ingår i åtgärdsprogrammet för särskilt skyddsvärda träd i    kulturlandskapet Gunnar Flygh på Länsstyrelsen som gjort inventeringen säger att "det bör vara en generell    skyddszon på 15 meter från trädstammen, framförallt för att undvika skada på rötterna". Detta innebär betydligt    större påverkan på Nolhaga än vad som tidigare diskuterats!

Syftet med förslaget är gott; nämligen att höja säkerheten för barn. Detta kan dock lösas på annat sätt. Vid Tennishallen behöver säkerheten ökas och det tycker jag ska ske. Och när barnen skall ta sig in i Nolhagaparken i samband med friluftsdagar, orienteringsundervisning eller annan utegymnastik kommer den nya vägen med högre hastigheter och ökad trafik att bli än farligare! En övergripande trafikplan, där säkerhetsaspekter vägs in, för Alingsås känns angelägen, något som mig veterligen inte finns.

Företrädare för Naturskyddsföreningen och kommunens naturvårdande insatser är starkt kritiska till att Nolhagaparken drabbas genom förslaget till ny vägdragning.
Den senaste tiden har dessutom ett antal andra värdefulla träd som står i Nolhagaparkens närhet tagits ner till följd av bristande planering i samband med bostadsbyggande. Modern forskning visar på trädens allt större betydelse för människors hälsa och välbefinnande även och inte minst i stadsmiljöer.
Utvecklingen under trettio år har varit sådan att den gamla detaljplanen från 1977 är föråldrad och inte tar hänsyn till dagens behov.
Varje enskilt ingrepp i Nolhagaparken kanske inte upplevs så hotande om man ser det isolerat, men sammantaget kan resultatet bli förödande för parken och dess stora naturvärden. Det är dags att värna Alingsås finrum.

En enig opposition har upprepade gånger pekat på andra både bättre och billigare alternativ för att höja säkerheten vid Tennisvägen. Sänkt hastighet till 30 km/tim, varningslampor, gupp, avsmalning, chikaner eller enkelriktning är sådana exempel.

Barn i området har i alla tider sökt sig till Nolhaga berg för att leka och söka äventyret. Tar alliansen på sig det ansvar det innebär att drastiskt öka risken för allvarliga olyckor när barnen nu tvingas korsa den nya vägen med ökade trafikmängder och högre hastigheter!? Dessutom ökar risken för utrusningsolyckor då transformatorstationen och Tennishallen kommer mycket nära bilarna och skymmer sikten för förarna.

2005 beslöt fullmäktige att via projektet Naturligt Vis söka medel hos Länsstyrelsen för att bland annat få tillstånd ett naturreservat i detta område av Nolhaga. Området som enligt Länsstyrelsen innehåller mycket skyddsvärd natur. Enligt kommunens egen projektgrupp för Nolhaga finns det två särskilt skyddsvärda så kallade "värdekärnor". Ett av dem är just den östra delen av parken, den som tekniska nämndens ordf. i fullmäktige kallade "parkens baksida"! Samma borgerliga majoritet som ansökte om att bilda ett naturreservat nu vill dra en bilväg genom området!!

Leif Hansson (s)
Ps Hittills (den 12 januari 2009) svarat ja (i kronologisk ordning) bland de tretton på adoptionslistan (=adopterat var sin hotad bok i Nolhaga) har:

1. Peter Eriksson (mp) språkrör
2. Stefan Edman Biolog och författare
3. Edit Ugrai. tidigare stadsträdgårdsmästare i Alingsås
4. J Christer Ericsson industriman JCE Group AB Chairman of the board
5. Lars Ohly (v) partiledare
6. Maria Wetterstrand (mp)språkrör
7. Stefan Andhé författare med Alingsås förflutet, bosatt i London sedan 1974.
8. Christian Bäckman professionell ishockeyspelare i NHL.

Nytillkomna protester efter 12/1-09:
Torbjörn Nilsson Sveriges bäste fotbollsspelare genom tiderna samt föreläsare, inspiratör, coach och författare.
KG Hammar fd Ärkebiskop

Lotta Engberg har anslutit sig till protestlistan ovan (17/1-09).

 


Alliansen står fast vid sitt beslut. Debattinlägg av Daniel Filipsson (M), Kristina Grapenholm (Fp), Stefan Svensson (Kd), Bo Lundblad (C).
Alliansens mål är att öka biltrafiken. Läs om politikernas målsättningar i Örebro.
Bilåkandet i Sverige minskar.
Läs GP
Bilder Tennisvägen

Alingsåsguiden